Презервативы с алиэкспресс
Доброго, мои друзья, зашедшие почитать кое что полезного о китайских перезвативов. Сегодня я отвечу на вопрос стоит ли брать презервативы из алиэкспресса.
Как и типичный пользователь на алиэкспрессе, я зашел на него на 5 минуточек, а опомнился только через пару часов. Причем на тот момент явыбирал новые презервативы для обзора. Причем я хотел купить презервативы в пачке. И выбирал полуголых девиц на коробке, считая, что это порадует мой взор и привередливый взляд моего зрителя на Ютубе.
Выбрал продавца, и сделал заказ аж 2ух упаковок данной китайской чудо-мудо контрацепции. Цена всреднем 50 рублей за 8 штук и за упаковку в 10 штук.
Заказал. Доставка долгая, почти месяц. Пришли.
И мать их!! Они были без упаковки!
Все мои хитрые замыслы покрутить упаковкой с полуголой бабой на камеру, чтобы увеличить количество просмотров на ютубе — все пропало. ААА! ) Уже позже в пописании я заметил. ТОВАР ПОСТАВЛЯЕТСЯ БЕЗ РОЗНИЧНОЙ УПАКОВКИ. ЭЭэээх…
Давайте расскажу по порядку про каждый из купленных «товаров».
Первая упаковка — Презервативы с алиэкспресс под названием DAHUI.
Я предлагаю написать производителю, что им срочно нужно продавать такие презики в Россию, заменив приэтом первую букву на N… они добились бы успеха… я уже вижу того алкаша, который в ларьке берет бутылку водки, пачку максима и презервативы NA….
Еще к ним в комплекте пришла какая то жидкость. Как я понимаю это надо наносить на всем известные места. Пахнет она… никак…по консистенции вода какая то.. но слегка желтая, какие то выделения китайской дев….. ох, все ладно.
Сами кстати кондомы — довольно прочные, я пошел наливать в них воду, так чуть ли пол ванны в них набралось. Еле еле порвались, а вручную вообще порвать невозможно.
Можно заметить, что кончик блистит, а основание — нет. Смазки пожадничали)
Брал я эти кондомы по цене 0.86 доллара — или же 49 рублей за 8 штук и вот эта странная жидкость в подарок. Ссылка в коментах.
Вторая упаковка — презервативы TE AMO, что в переводе с испанского — я тебя люблю (просто это единственное, что я знаю по испански).
И они мать их черные. Точнее какого то отвратительного черного-коричневого цвета. При вскрытии данной продукции оказалось, что они маленького размера, нет, конечно они тянутся и все такое, но однозначно меньше, того привычного размера.
Запах имеет — обычный — резина с латексом (то есть довольно не приятно пахнут).
Крепкс пекс фекс.. и ваша «Ивашка» преврашяется в «Нигритяшку»
Забавная штука получилась когда я попытался оторвать хотя бы 1 штуку, чтобы провести научный эксперимент — наполнение в ванной водой. Упаковка, она не оторвалась в нужном месте. Она очень коряво рвется. А это значит, что при попытке пойти на свиданку и взять 1 штуку с собой, у вас ничего не получится — просто порвется упаковка.
Смазки снова мало, хоть бы китаец поплевал бы на них.
Поэтому хмм.. Какой вердит им можно вынести:
Я не рекомендую брать данные презервативы. Они дешевые, довольно тонки, размера меньшего чем положено, мало смазки и рвущейся не в том месте упаковкой. А в остальном отличные штуки)). Ссылку на продавца я оставлю на всякий случай. Может кто то захочет провести эксперимент заказав их. Дерзайте.
.На этом всё. Рекомендую покупать презервативы хорошего качества и только в аптеках. И не гонитесь за дешевкой.
Прочитав название поста в голову приходить мысль " чувак не ебался 3 месяца, ждал презики с али" ))
Экономишь на презервативах - будешь щедрым для своего ребенка.
И вобще, встречаешься ты такой с девушкой. Вы сходили в ресторан, например. Пришли домой, а ты такой: "Дорогая, давай не сегодня. Я жду презервативы посылкой из китая"
беру не первый год и не один раз. всё нормально. претензий нет
То ж лубрикант в тюбике по ходу.
Тонкие презервативы - это разве минус?
Да и размеры всегда были разные, на этих написано 52 мм, наиболее распространенные 56 мм.
Настоящие гандоны дахуй - это когда да хуй ними, так успею высунуть.
теамо заказывал - пришли розовые.смазки хватает.претензий нет .проверил - рвется нормально.не нюхал.(но с ебэя)
У китайцев есть и годные презервативы. Там 300р за пачку 12шт и присылают обычно от трех пачек минимум. Они не плохие, я пользовался мне норм. Но заказывать обламывает все равно на контекс перешел
Я конечно многое в жизни повидал. но обзор кандомов с эли экспресс.
Отрава
Заказал из Китая отраву для тараканов.
Приехала, рассыпал везде, пахнет вкусно, но тараканы как бегали, так и бегают.Даже, кажется, больше стало.
Написал китайцу отзыв, что не работает ваша отрава от слова вообще!
На что китаец ответил, что это не отрава, а ПРИПРАВА.И её надо не разбрасывать, а к блюдам добавлять.
KAT Walk C2+ беговая "дорожка" для VR игр: иди, беги, сиди, лежи в любом направлении!
Уже больше трёх лет я слежу за VR treadmill (VR slidemill, VR беговыми дорожками) и их производителями. Ещё несколько лет назад KATVR выпустили дорогую Mini модель, потом все ещё дорогую KAT Walk C, и вот наконец они выпускают KAT walk C2+ : компактную, гораздо более точную, удобную и уже почти подъёмную для энтузиастов (по цене в 1000-1500 USD + доставка) "дорожку".
Звёзды сошлись, и у меня получилось выйти с командой KATVR на связь и напроситься к ним на двухчасовой "тест-драйв". Видео прилагается (первые три минуты показывают все важные варианты движения, остальные 50 минут демонстрируют все в деталях. Видео на английском):
1. Я очень впечатлен и чрезвычайно доволен устройством, будь у меня свободная комната под VR - обязательно бы себе такую штуку взял!
2. Однозначно придется достаточно долго к этой штуке привыкать, движение из-за наклона платформы от обычного шага всё-таки отличается.
3. Под каждую игру придется некоторое время подбирать настройки скорости и чувствительности перемещения. "Из коробки" настройки иногда воспринимаются чуть коряво.
4. Ходьба и бег ощущаются отлично; ходьба в стороны (стрейф) - отлично; приседание на колено - отлично; приседание на корточки - чуть не хватает длинны хода "подвеса" + начинает давить на грудь; ходьба и стрейф в полуприседе - возможно, но тяжеловато; положение лёжа - возможно, но непросто (но возможно).
5. Штука довольно громкая (слышно на видео), чуть громче обычной беговой дорожки.
6. Откидывающаяся сидушка - мастхэв, её нужно обязательно брать (это как раз доплата от C2 к С2+ комплектации).
7. Режим вибрации платформы на каждый шаг - меня не впечатлил, такое себе. Есть и есть.
8. Режим Vehicle (пять разных: конь, машина, космический корабль, что-то еще) для вибрации платформы по нажатию на кнопку в положении сидя - очень прикольная штука. Он позволяет, забираясь в машину в GTAV VR (или садясь на коня в RDR2 VR), нажать на кнопку и получать вибрации от платформы "как будто двигатель работает/конь копытами стучит)". Не обязательная штука, но прикольная.
9. В этой беговой дорожке РЕАЛЬНО УСТАЕШЬ. Но, на удивление, во время игры (помимо пота) это почти не мешает, т.к. играть интересно. Я б с радостью ежедневно так рубился в активные FPS VR игры час-полтора, вместо унылого бега на беговой дорожке "для здоровья".
10. Пока что KatVR дорожка поддержвиает только PC VR (ПК ВР) игры! Quest 2 без ПК беговой дорожкой не поддерживается (но KATVR активно работают над тем, чтобы прикрутить дорожку к играм Quest2 напрямую. Bhaptics смогли, и у KATVR, я надеюсь, в итоге тоже получится)
И да, мне за обзор не заплатили ни копейки; я сам был готов заплатить, чтобы наконец поиграться с такой игрушкой :)
С удовольствием отвечу на вопросы в комментариях, если таковые будут.
Всем спасибо, всем VR!
Китайкарбоновый ригидный найнер. Часть 1
Начал писать отзыв на АлиЭксперсс и внезапно понял, что получается стена текста, которой можно и поделиться тут :)
В этом году я решил рискнуть и попробовать собрать себе велосипед на карбоновых компонентах с Али. И вот как оно было. Хотя все еще есть :)
Попробую сделать маленькую серию постов о том: зачем, как и почему, а также расскажу свое впечатление от компонентов и опыта использования. Сегодня начнем с того, зачем мне это все, как я до этого докатился и че там по карбону :)
С велосипедом в осознанной жизни я уже несколько лет и пришло осознание, что хочу всего и много, а денег, как обычно, мало. Поэтому, попускав слюни на и так отсутствующие в продаже карбоновые кантрийники и гравийники, решил обратиться к помощи наших восточных братьев, а заодно, и получить некоторый опыт.
- Свой первый карбоновый велосипед
- Свой первый ригид
- Посмотреть, что там могут китайцы делать с карбоном за четверть цены брендов
Решив, что кантрийник будет все-же мне ближе, чем гревел, в основном за счет возможности ставить более широкую резину + несравнимо более доступную навеску, начал выбирать раму палки.
После копания на Али и в отзывах и обзорах остановился на реплике Santa Cruz Highball. Она и на гревел слегка похожа за счет задних перьев, приходящих ниже верхней трубы рамы, да и геометрия у этой чуть более современная, чем прочих реплик Epic` ов середины 10х годов.
Разумеется 29 колеса, разумеется буст. Каретку тоже хотел именно прессфит, ибо насмотрелся страшилок про отклеивающиеся от карбона алюминиевые вставки резьбовых кареток. Китай все же. Вот звезды на ней и сошлись + под нее у продавца была же и, считай, нативная ригидная вилка.
Вилка, подседел и руль - также китайкарбон, почти все навесное и колеса с раздербаненного Stinger Zeta Pro 2021, доставшегося по большой скидке.
От заказа до отправки рамы прошел месяц, еще месяц она ехала. И дорога коробку весьма потрепала, но, внезапно, все доехало целым.
Что там по карбону?
Покрытие лаком ужасно.
Он тонкий, так что буквально ногтем можно содрать и он везде: в дропаутах, чашках рулевой, даже в каретку немного задуло. В общем вечер начался томно: удаление излишнего лака с помощью модельного ножа.
Сам карбон тоже не идеально отформован:
Вот непонятный непролив на одном дропауте
Вот шов, высотой в пару миллиметров внутри подседельной трубы, из-за которого невозможно опустить подседел более чем на 18 см в раму
Пока не знаю, что будет с рулевой, но подшипники в эти чашки садятся очень неплотно, что весьма непривычно после почти идеальной запрессовки их в мои алюминиевые велосипеды.
Кстати, глубина верхней чашки похоже маловата: верхний подшипник в ней не утопает, из-за чего далеко не всей крышки рулевой подойдут: остается весьма заметный просвет. Однако нативная китайская крышка, хоть и весьма убогая, но его закрывает, так что, вероятно, оно так и планировалось.
По рулю и подседелу от Toseek пока только приятные впечатления, посмотрим как будет в эксплуатации.
Дальше сборка и второй пост )
Оплата на Aliexpress через Qiwi закончилась
Кто интересовался покупками на всеми любимой китайской площадке, знал про экономию с помощью оплаты через киви кошелёк с долларовым счётом. Так как обменный курс на алике был хуже, чем такой же курс через российскую биржу, многие пользовались такой возможностью.
Где-то в мае, китайцы эту фичу пофиксили, но умельцы нашли обходной путь для оплаты, через установку старой версии приложения на смартфон. Интересующиеся, могут зайти на 4PDA за информацией. Однако с сегодняшнего дня прикрыли и это. Все платежи отклоняются по причинам обеспечения безопасности, а от службы поддержки приходят ответы, что в связи с обновлением политики, оплата через киви кошелек невозможна.
Потраченные средства повисли, но их обещают вернуть через 3-20 дней. Пользователи плюются ядом и желают долгой жизни разработчикам и владельцам.
Уже вышла и статья с разбором ситуавции:
P. S. Сам сегодня так попал на 216 баксов.
Мягкий и деликатный
Листал Таобао и наткнулся на такую интересную туалетную бумагу.
Другие политики тоже есть.
P.S. Путина там нема.
Порция китайской дичи
Вот так посидишь на Алиэкспрессе, покопаешься полчасика, а он потом в рекомендациях выдаёт вот такие вещи. Теперь вы тоже это не развидите.
Измеритель CO2 без датчика CO2?
Года три назад самый дешевый домашний прибор по измерению уровня CO2 стоил $80. И это была неплохая цена, так как до этого столько стоил один лишь инфракрасный датчик. Сейчас на Ali появилась пара устройств с ценником от 800 рублей. Их заказывают буквально сотнями в разных магазинах, и есть подозрение, что датчика CO2 в них, на самом деле, нет. В общем, у меня тут возникла пара вопросов к самым дешевым приборам.
Зачем они нужны
Избыточный уровень углекислого газа негативно влияет на работоспособность и самочувствие. ГОСТ 30494-2011 говорит о том, что воздух в помещении с содержанием CO2 от 1000 до 1400 ppm считается низкокачественным, при этом типичный уровень CO2 на улице в городе составляет 450 ppm. По моим личным ощущениям, во всех случаях, когда концентрация превышает 1500 ppm, явно требуется проветривание.
Если интересно, какие уровни CO2 можно намерить в различных ситуациях, посмотрите вот эту мою статью.
Меня интересовали приборы в самом нижнем ценовом диапазоне – около 1 тыс. руб. До относительно недавнего времени ничего за такие деньги не предлагалось.
Собственно, таких приборов обнаруживается всего два. Один измеряет CO2, температуру и влажность. Его цена начинается от 800 руб. Второй, вдобавок, умеет измерять уровень летучих органических соединений (TVOC) и формальдегида (HCHO), цены стартуют с 1 тыс. руб.
На AliExpress они продаются, в основном, как безымянные. В описании на вкладке «характеристики» можно встретить упоминание бренда KKMoon, но на коробке и самих устройствах этот бренд не фигурирует. Я взял тот из двух, что дешевле и без лишних «наворотов».
На корпусе указана модель устройства – M8. Тип установленного датчика CO2 не уточняется, есть только упоминание про диапазон измерений от 400 до 5000 ppm и емкость встроенного аккумулятора – 1200 мАч.
На бытовом уровне проверить работу подобного устройства легко. Достаточно сравнить его показания с проверенными устройствами. По логике, прецизионная точность показаний дома не важна, и на расхождения в 50-100 ppm можно даже не обращать внимания. Ведь глобальная цель, скорее всего, понять, нужно ли сейчас проветрить, или голова в тумане по какой-то иной причине (например, от недосыпа).
Для сравнения я взял измеритель HT-501, в котором установлен шведский инфракрасный датчик CO2 от SensAir. Ниже на фото он в круглом корпусе. Его обзор можно найти тут. Прибор перебывал в руках многих тестеров, где его сравнивали с профессиональными приборами, и никаких нареканий не было
В компанию к нему я купил недорогой прибор Winsen WS1308B (
$35), тоже с инфракрасным датчиком. Скорее всего там установлен знакомый многим MH-Z19B. Заодно проверим и его.
Тактика сравнения такова: я помещал приборы в одинаковые условия, ждал минут 20 для исключения незапланированного влияния чего-либо (можно случайно дыхнуть на какой-то, пока несешь) и сравнивал показания.
Итак, поехали. Сначала буду ставить фото с показаниями, затем комментарии. Заранее извиняюсь за качество некоторых картинок, они были заскриншочены мною из отснятого видео.
Утро в спальне, где было чуть приоткрыто окно. HT-501 и WS1308B солидарны в показаниях, а M8 ничего плохого не «замечает».
Другая комната. Воздух тут тоже не очень свежий. С M8 вот какая история – как только я взял его в руки, чтобы перенести на новое место, его показания мгновенно скакнули до 1500 ppm и спустя 20 минут в тишине и покое опустились лишь до 1400. Складывается впечатление, что он просто среагировал на движение и дальше начал показывать что-то от балды.
На балконе показания HT-501 и WS1308B стали стабильно расходиться примерно на 90 ppm. А М8 повел себя и вовсе любопытно – он почувствовал свежий воздух и сразу сбросил показания до минимальных 440 ppm (меньше я у него не видел), но спустя несколько минут вдруг задрал их до 1200 и так и остался на этом уровне.
И еще раз комната, где с приоткрытым балконом воздух слегка посвежел. HT-501 и WS1308B сохранили свое расхождение. М8 как-то «догадался», что его убрали с балкона, и выдал очередное «предположение».
И еще пара фоток до кучи:
Констатирую, что HT-501 и WS1308B хоть слегка и расходятся в показаниях, но в целом идут в одной канве. А вот М8 постоянно находится в режиме угадывания. Самое время посмотреть, что у него внутри.
Скажу честно, я не смог аккуратно вскрыть корпус М8. Думал, что он на защелках, но по факту он оказался на винтах, находившихся под приклеенной пластиковой накладкой экрана. И поскольку прибор не выполнял своей основной функции, лишь мороча мне голову, я решил сделать из его вскрытия небольшое шуточное шоу, которое можно глянуть в видеообзоре начиная с 8:36.
Разумеется, нашлись люди, которые во всем видят войну, и они уже объяснили мне куда идти и что делать. Но, если следовать их логике, надо срочно закрыть все тиры в стране и изъять из продажи половину детских игрушек для мальчиков. В общем, друзья, давайте не будем в каждой шутке видеть какие-то намеки или ассоциировать их с тем, что ни к шутке, ни к самому замыслу автора никакого отношения не имеет.
Теперь по существу. Внутри у прибора обнаружился безымянный датчик (чуть помялся при «вскрытии»).
Попытки идентификации превратились в маленькую детективную историю. Основываясь на одном лишь внешнем виде, я отыскал электрохимический датчик CO2 с модельным номером MG-812. Его производит вышеупомянутая компания Winsen. Нашлась и pdf-ка к нему. В соответствии с ней датчик имеет линейную зависимость выходного напряжения от уровня CO2, а диапазон измерений ограничивается значением в 10 000 ppm (мы помним, что M8 фиксирует до 5000 ppm).
Но тут вот какой нюанс – этот датчик стоит минимум 520 рублей, в то время как стоимость прибора с ним начинается от 800 руб. Кроме датчика в приборе есть крупный ЖК-экран, аккумулятор, электроника. Неужто это все вместе с корпусом стоит лишь 280 руб.?
Дальнейшие поиски привели к универсальному датчику качества воздуха MP503 в аналогичном корпусе диаметром 8 мм и тоже без маркировки. Ценники на него начинаются от 82 рублей. Сравните внешний вид:
Судя по описанию, этот датчик реагирует как попало и на что попало. Продавцы пишут, что он якобы выявляет аммиак, дым, ароматические углеводороды, спирты, бензол и т.д. По всей видимости, хитрые китайцы решили привязать его показания к уровню CO2. Логика такова, что если воздух свежий, то датчик не должен ничего регистрировать. А если датчик на что-то реагирует, значит давно не проветривали. По факту же, если отбросить тему точности показаний, M8 в половине случаев даже приблизительно не «угадывает» состояние окружающего воздуха и уровня CO2.
Несмотря на все вышеперечисленные совпадения не буду однозначно утверждать, что в М8 установлен MP503 вместо MG-812, но очень уж похоже.
Сначала плохая новость, потом хорошая. Дешевый монитор с модельным номером М8 оказался нерабочим. За две недели наблюдений он лишь временами показывал адекватный (не точный) уровень CO2. Все остальное больше похоже на попытки угадывания. Как минимум треть времени он отображал вообще неверные данные (в разы завышал, либо в разы занижал). Настоящий там датчик стоит или нет – вопрос открытый. Если настоящий, то все, что связано с электрохимическим MG-812, надо избегать. Если не настоящий, то избегать надо лишь приборов с ценником в районе 20-25 долларов.
Ну и до кучи – у M8 имеется громкая сигнализация, срабатывающая при превышении уровня в 1600 ppm. Не отключаемая. После того, как он в 4 часа ночи надрывно пропищал на всю квартиру раза три за одну минуту, я больше его не оставлял включенным.
Хорошая же новость состоит в том, что если пару-тройку лет назад рабочий прибор с датчиком CO2 стоил минимум 80 долларов, то сейчас такие можно купить за 35. Причем выбор достаточно широкий.
P.S. Ранее у меня был пост про трешовые зарядки с Ali, его можно найти тут. И про трешовые лампочки. И если в целом вам интересно продолжение этой темы, можно подписаться на мой Телеграм или YouTube. У меня тут закуплено куча всякого китайского барахла на несколько удивительных серий, но, к сожалению, не все они вписываются в концепцию Pikabu.
Экскаватор за 300 т.р
Как обычно, алиэкспресс любит рекомендовать экскаваторы за 300к, пока ты ищешь стикеры за 70 рублей. Несмотря на очень умный алгоритм рекомендаций, видео довольно интересное. У нас приору за такие деньги найти проблема, а тут спецтранспорт. Есть идеи, он хоть что-то выкопать сможет?)
Curtiss P-40C Tomahawk (1/72 Academy). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты, подписчики и просто читатели! Соскучились по мне? Лично я да, скучал, но жизнь устроена так, что приходится иногда и работать. Потому с моей последней работы - Де Хевиллэнд Москито - прошло прилично времени. Я заканчиваю свой большой проект "Авиация Второй Мировой", осталась только линейка американских машин. И начнёт её очень типичный и массовый армейский истребитель США, вот только с необычными опознавательными знаками ВВС Гоминьдана. Почему так - будет рассказано в исторической статье, а сейчас поговорим о сборке!
О наборе: Набор 2014 года от южно-корейской фирмы Academy, является перепаком собственного набора 1987 года. В реально маленькой коробочке нас ждут: четыре литника из светло-серого полистирола, литник из прозрачного полистирола, декаль, инструкция и несколько бесполезных бумажек с предупреждениями. В наборе 46 деталей, что довольно ожидаемо для истребителя в 1/72 масштабе; неиспользованными остались 6 штук. Качество литья слабенькое - есть и облой, и пара утяжин, и следы толкателей в относительно видимых местах. Пластик нормальный, работать с ним удобно. Прозрачные детали на уровне Фрога и тому подобных старых наборов - толстые, мутноватые, переплёт упрощён и выполнен очень грубо. Детализация примитивна: воздухозаборник на капоте не имеет отверстия, ниши шасси пустые, стойки состоят из одной детали. Интерьер кабины схематичный, но хотя бы есть приборная доска. Ситуацию с интерьером спасает относительно неплохая фигурка пилота - без неё в кабине было бы очень грустно. Расшивка внутренняя, но очень так себе - мало того что она предельно упрощена, так ещё и несколько недоделана, в некоторых местах она пропадает. Стыкуемость, как ни странно, приемлемая - достаточно кое-где подточить, и всё получится, щелей в палец и перекосов не наблюдалось. Набор имеет минимальную вариативность по сборке: истребитель можно собрать с выпущенным или убранным шасси, а также прикрепить род фюзеляжем ПТБ или бомбу. Стойки или прочих бонусов в наборе нет. Инструкция - сплошное разочарование. Представляет собой один листок А4, с одной стороны примитивная сборочная инструкция старого образца, а с другой - изображение готовой модели и чёрно-белая схема окраски, на которой самолёт представлен со всех ракурсов. Вот только нигде не указаны цвета - ни в сборочной, ни в окрасочной схемах! Помочь мог бы бокс-арт, но там истребителю зачем-то сделали красный кок винта, чего никогда не было. Предлагается один вариант: машина пилота Чарльза Олдера из эскадрильи "Летающие Тигры", что воевала в Китае. Самолёт несёт песчано-оливковый камуфляж, нижние поверхности серые. Декаль, что неожиданно у Академии, очень тонкая и приятная в работе. С другой стороны, она упрощена, технички нет от слова совсем, а сами декали частично прозрачные. Что в наборе безусловно хорошо - так это цена. Он очень дешёвый, наверное самый дешёвый из 26 самолётов, что были куплены для линейки Авиации Второй Мировой. Да, даже дешевле "Звезды" и "Моделиста". Но купил я его не из-за дешевизны, а интересной маркировке - остальные Р-40 в наличии были монотонно-оливковыми со скучными обозначениями. Затрудняюсь кому-либо рекомендовать данный наборчик, разве что самым начинающим, для кого в приоритете цена, а качество безразлично. Остальным стоит поискать что-то получше!
О создании: Пошёл по пути отделения всех деталей от литников, их зачистки и сборки некоторых узлов, а затем переходу к окраске. Механическая обработка деталей фрезером, маникюрными пилками и скальпелем, клеил сверхтекучим и обычным модельным клеем, шпаклевал Mr.White Putty. Воздухозаборники и створки шасси доработаны фрезером с алмазной насадкой, стволики пулемётов рассверлены инсулиновым шприцем. Сильно лучше от этого модель не стала.
Вот этап промежуточной покраски. Базовый цвет - Interior Green Chromate от Vallejo Air. Остальные цвета нанесены кистью.